近日，來自美國懷俄明州的初創(chuàng)公司AirLoom Energy獲得了一筆400萬美元的融資，以推動其首創(chuàng)的“軌道翼(track and wings)”發(fā)電技術(shù)。

　　這套設(shè)備在結(jié)構(gòu)上由支架、軌道和翅膀組成。從下圖可知，支架長度約25米，軌道在靠近支架頂部的位置，10米長的翅膀安裝在軌道上，在風(fēng)力的作用下沿軌道滑動，通過發(fā)電裝置發(fā)電。

　　據(jù)公司介紹，這項技術(shù)有六大優(yōu)勢——

　　靜態(tài)投資低至0.21美元/瓦，是一般風(fēng)電的四分之一;

　　平準(zhǔn)化度電成本低至0.013美元/千瓦時，是一般風(fēng)電的三分之一;

　　形式靈活，可根據(jù)需求做成垂直軸或水平軸，陸上和海上均可行;

　　運輸便利，一套2.5MW的設(shè)備僅需一輛常規(guī)集裝箱卡車;

　　高度很低，不影響遠(yuǎn)處景觀，特別是用于海上時;

　　材料和結(jié)構(gòu)都很常規(guī)，易于制造。

　　該公司聘請了前谷歌高管Neal Rickner擔(dān)任首席執(zhí)行官，這位CEO曾主導(dǎo)開發(fā)了“Makani發(fā)電風(fēng)箏”。

　　AirLoom Energy表示，這筆400萬美元的資金將用于研發(fā)首臺50kW樣機(jī)，并希望在技術(shù)成熟后，最終能將技術(shù)應(yīng)用到百兆瓦級的大型發(fā)電項目上。

　　值得一提的是，這筆融資來自于一家名叫“Breakthrough Energy Ventures”風(fēng)投機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)的創(chuàng)始人是比爾·蓋茨。機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人表示，這套系統(tǒng)解決了傳統(tǒng)風(fēng)電基礎(chǔ)與塔筒成本高、占地面積大、運輸困難等問題，極大降低了成本。

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